Il Passante Nord è il nostro Ponte sullo Stretto: ha costi economici e sociali altissimi e va in controtendenza rispetto alla direzione che dovrebbe prendere la nostra politica nazionale sui trasporti: ferro e non gomma.
Il cantiere di cui Bologna ha bisogno è quello per la ristrutturazione e l'efficientamento energetico degli edifici residenziali di proprietà pubblica, attraverso l'utilizzo di risorse previste dai fondi europei e col sostegno dei privati. Sarebbe un cantiere che porterebbe grandi benefici agli inquilini (bollette meno care), all'ambiente (meno emissioni di CO2) e alle aziende che operano nel settore dell'edilizia (posti di lavoro). Parliamo di cose serie?
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